竞博体育回想几年前，IT 科技企业跨界造车是一件相当有争议的事情。除了因为这些企业在造车方面零经验之外，其实大家也都不清楚这些科技公司在 IT 科技和软件方面能力，能为汽车这个已诞生过百年的工业产品带来哪些不一样的变化竞博体育。

　　但最近这一两年随着 华小魅 的先后跨界入局，我们可以清晰地看到，他们除了能让智能座舱有更好的体验，以及与现有的移动终端和智能家居打通构建新的生态外，在这次问界 M9 身上，我也看到了未来智能电动车的更多可能性。

　　src=或许大家都会对 1000 万内最好 这个定语有不同看法，但我觉得如果从 用数码科技武装汽车 这个角度看，问界 M9 别说是 1000 万内最好了，简直就是史上最好，没有之一，算得上是汽车界的 数码旗舰 。

　　先说前大灯竞博体育。车前大灯的主要作用就是用来照亮路面的。后来像 BBA 等豪华品牌也研发出了照射距离更远的激光大灯，以及可以通过数字化控制的矩阵式 LED 大灯等竞博体育。

　　除了可以有更好的照明效果外，有些也能在地上投射图案和光毯，实现更多的功能。

　　src=但问界 M9 上的 HUAWEI XPIXEL 百万像素智慧投影大灯，除了能实现上面提及的功能外，还可以兼具户外投影功能，让大灯变成了一个 投影仪 ，能在 10 米开外的幕布上投射出 100 英寸的画面。

　　虽然这功能目前看似有点 花哨 ，但至少也让我们看到了一个富有创意的产品形态，日后或许会诞生出更多更实用的场景来。

　　众所周知，越来越多中高端智能电动车都用上了 HUD 或者能和实景融合的 AR-HUD。但 AR-HUD 就只能用来显示车辆和导航信息吗？

　　这次问界 M9 又做出了一个创新。泊车时，AR-HUD 能显示倒车辅助影像，而当车辆静止时，AR-HUD 甚至可以用来播放视频。

　　src=过去大家都在讨论更大的中控屏幕，更大的副驾娱乐屏，又或者为后排乘客设置专属的屏幕等。目的都是一样的，就是尽量满足车内各个乘客的娱乐休闲需求。

　　但驾驶者的需求该怎样满足呢？如果我记得没错，问界 M9 是第一款可以在 HUD 上播放视频的汽车。这或许同样算不上是什么刚需功能，但华为却通过强大的软件能力，让我们看到的更多的可能性。

　　当然，问界 M9 全车最高可以支持 10 个屏幕，而且所有屏幕都内装全新 HarmonyOS 4，让内容可以在各屏幕间无缝流转。目前似乎也还没看到第二家车企具备这样的软件和生态能力。

　　屏幕多也就算了， 但 M9 提供了 6 个独立通道的蓝牙连接，六个人可以同时戴上耳机在车上看不同的视频。这种事估计也就有华为想得出来。

　　通过主动降噪来提升车内的静谧性其实已经很常见，甚至很多中高端燃油车上都有这个功能。但为了提升后排乘客私密性，华为工程师通过头枕内置的音箱，用类似降噪耳机的原理，特定针对驾驶者研发出了一个声盾功能，来达到让司机 两耳不闻窗外事 的效果。

　　最后就是车载 5G 信号的事。现在不管是一些远程车控功能还是车载娱乐功能，都非常依赖于车端的 5G 信号。地面上可能差别不大，但在地下停车场就经常会遇到问题。

　　按余承东的说法，由于车载天线可以做得更大竞博体育，问界 M9 的信号强度比当下最火的华为手机 Mate 60 还强，上网速度更快，室内停车场也能有很强信号。

　　src=可以说，华为在数字科技和移动通信方面的技术优势，在问界 M9 上得到极大体现，而且通过这种能力，让 M9 与其他同级别车型实现了差异化，目前来看真的是独一无二的。

　　我觉得一家 IT 背景的科技公司进入汽车行业竞博体育，的确就应该有不一样的思路，拿出点不一样的东西来。